「FIAT-PANDA（フィアット：パンダ）」最終章。完成！

みなさん、こんにちは。vol.16からすっかり期間が経ってしまいました。今年1月に開催された東京オートサロンで展示した、半分だけ再生された「FIAT-PANDA（フィアット：パンダ）」。今回、全面をきれいにして、本当の再生を行いたいと思います。

改めて、半分だけ再生された「FIAT-PANDA（フィアット：パンダ）」の姿。

これら助手席側の経年劣化を再生すべく、今まで行ってきた再生工程を早速実施していきます。

まずは『液体コンパウンドトライアルセット』と『コンパウンド専用スポンジ』を使用した劣化塗装の研磨作業

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

ボンネット左半分は『ボデーペン』によるスプレー塗装

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

『99工房モドシ隊 ゴム＆未塗装樹脂光沢復活剤』による未塗装樹脂とゴムパーツのツヤ再生

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

『ホイールカラー』を用いたホイールキャップの塗装

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

『赤サビ転換防錆剤』を使用したドラムブレーキの防錆作業

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

『布シート＆マットクリーナートリガー400』を使用したシートクリーニングと

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

『フクピカダッシュボード』を使用した室内のクリーニング

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

全工程を一通り完了させ、塗料を完全に乾燥させた1週間後の塗装最終工程磨き作業

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

最後に『99工房モドシ隊 カラーフィニッシュ レッド』を使用した全体の仕上げにより

（この作業の詳細はこちらを参照ください）

 

見事再生された「FIAT-PANDA」！

 

昨年11月の状態がこれですから

見事再生することができました！

 

今回は「９９工房」の20周年アニバーサリーをきっかけにスタートした企画です。もちろんブログをお読みいただく方に製品の効果・特長をよりリアルにお届けすることを目的としていたわけですが、実際はさまざまな製品を使って作業を進めていく中で、20年も前の車が新しい生命が宿るかのように変わっていく姿に、仕事を忘れて興奮さえ覚えてしまうこともありました。

今回ご紹介しましたほぼ全ての製品は、特別な技術がなくても使用でき、どなたでも入手できるソフト９９製品です。

せっかく大切に乗ってきた愛車。症状に応じて的確なケミカル用品を使用し、出会った当時の輝きをよみがえらせ、今まで以上に愛車への愛着を深めていただけますこと、期待しています。

こちらにてレトロカー再生への道、第一弾「FIAT：PANDA（フィアット：パンダ）」は終了となります。

それでは皆様、またお会いしましょう。
 

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