耐水サンドペーパー150番で、徹底的に汚れやサビを落とし、シリコンオフで脱脂します。
シリコンオフをスプレーしてキレイなタオルで拭きます。
シリコンオフでの脱脂を必ず行いましょう。
パテ補修の大敵は油分です。塗装面に油分が残ったままだと、せっかく塗ったパテが後からはがれ落ちる原因になります。
マフラーパテを指先にとり、穴に押し込んで少し盛り上げるように塗ります。穴より大きめに塗ってください。
マフラーパテはアルカリ性。皮膚の弱い人は必ず付属のポリ手袋を使ってください。
マフラーパテに付属のセラミッククロスを穴より大きめにカットし、水で濡らしてから片面にパテを塗り伸ばします。マフラーの穴の周辺にもパテを薄く塗り伸ばし、その上にセラミッククロスを貼り付けます。
パテが乾くまでエンジン始動は厳禁！
マフラーパテは最低1日は自然乾燥させてください。乾ききっていない状態でエンジンを始動させると、排気ガスの圧力でパテがはがれ落ちてしまいます。
セラミッククロスが隠れるぐらいパテを塗ります。
パテが乾燥したら（最低1日）、補強のためマフラー耐熱テープを貼り付けます。
マフラー補修はあくまで交換するまでの応急処置。
穴あき・亀裂の原因がサビによる腐食の場合、マフラーのあちこちでサビが進行している可能性があります。
車傷補修なら補修ナビ。小さな穴・亀裂の補修（マフラー）のご紹介ページ。
